当店にてゴルフ用品をご注文のお客様へ ■商品の納期について 当店では一部在庫品を除いてお客様からのご注文後に各メーカーまで商品を手配させて頂いておりますので、商品のお届けまで2?5営業日ほど頂いております。尚、メーカー在庫欠品の際はご注文をお取り消しさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■受注生産品について 選択項目に△のついている商品は受注生産品のため、お支払い方法（銀行振込）の場合のみご注文を承っております。納期はご入金確認後より約3?4週間となります。尚、ご入金後のキャンセル不可となりますのでご注文の際はご注意下さい。 ■並行品のお取り扱いについて 国内仕様品のみのお取り扱いとなります。並行品の販売は行っておりませんので予めご了承下さい。
※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。メーカーカスタム Fujikura フレックス 重量（g） トルク キックポイント ZCOM BW44 S 49 5.6 元調子 R 47 R2 45 5.7 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間?3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。メーカーカスタム 手元の剛性を強めながらも、シャフト全体で弾き飛ばす強靭なしなりを実現しました。 ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで無くし、インパクト後の鋭い加速で大きなキャリーを可能にした弾き系シャフトです。 フレックス 重量（g） トルク キックポイント TOUR AD EV8 X 87 2.7 先中調子 S 85 TOUR AD EV7 X 77 2.9 先中調子 S 75 TOUR AD EV6 X 69 3.1 先中調子 S 67 SR 66 TOUR AD EV5 S 59 4.3 先中調子 R1 57 R2 56 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間?3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。メーカーカスタム Fujikura フレックス 重量（g） トルク キックポイント ZCOM TW34 SR 43 6.5 先調子 R 40 6.5 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間?3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
こちらのページの商品はお取り寄せの為、納期までに数日お時間を頂戴致します。納期予定日は必ずメールにてご連絡致します。お急ぎのところ 恐縮ではございますが予めご了承下さいませ！
![GKO価格30%OFF!ヤマハ【YAMAHA】inpres X 4.6V r.p.m SPEEDER 869 TOUR SPEC【スピーダー】[インプレスX 2009年特注モデル]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfking/cabinet/club_ya/ya-dr-46vrpm-1.jpg?_ex=128x128)
カスタムオーダーとなりますので納期に約1ヶ月ほどいただきます。シャフトの詳細はこちら
受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
【プレゼント実施中】 ただ今本商品をご購入いただきますと、もれなく「Callaway LEGACY ボール」をプレゼント！ 圧倒的な飛距離と高いコントロール性能が人気です。 ストレートフェースで左に行かない、構えた時の引っかかるイメージ も出ないから安心して叩ける 吹き上がらない強弾道性能 ◆ 特長ヘッドは安心感があって、やさしい方がいい。しかし、フェースはストレートに入っていて、叩いても引っかかりにくいイメージの方がいい。まさにそんなゴルファーのために設定した、4.6D TypeS r.p.m.。球の上がりやすい、フェース高さ50mmの少しシャローなフェース。球のつかまりの良さを持ちながら、左に引っかけにくいストレートフェース設計。吹き上がらない強弾道で飛ばす。これが新しい飛びの革新。《inpresXドライバー（2009年モデル）の特長》■ 新「r.p.m.コンセプト」でバックスピン量をコントロールし、飛距離をアップドライバーの“飛び”の3大要素は「ボール初速」「打ち出し角」「バックスピン量」と言われています。ボールにバックスピンを与える力はロフト角とインパクト時に起こる縦の回転力（ギア効果）によって決まります。このため、2009年モデルのドライバーでは、ヘッドの重心位置を低くすることで、バックスピン量の少ない、吹き上がらない重い弾道を実現しました。これにより、最適なバックスピン量による、より長い飛距離を可能にしました。なお、コンセプト名称の「r.p.m.」は、モーターなどの毎分回転数を表す（revolutions per minute）に由来し、ヘッドの回転を適正にコントロールする機能を表現しています。《理想的なバックスピン量と飛距離の相関関係》約2500r.p.mのバックスピン量がいちばん飛ぶということが分かります。この理想のバックスピン量を追求したのが、新しいインプレスXのr.p.mコンセプトなのです。■ さらに進化した広域反発が得られる「3X-マルチフェース」「X-マルチフェース」がさらに進化、4分割したフェースをさらに細分化し、トゥ・ヒールを薄くした「3X-マルチフェース」を新たに採用、フェースを軽量化し、反発エリアをさらに4％拡大しました。またフェース厚を全体的に薄くしたことで3.5gの軽量化を実現、その分の重量をソールに移すことで理想の低重心化が可能となり、「r.p.m.コンセプト」にも貢献しています。■ ベストの選択ができる、3つのヘッド設計ディープフェースの強い球で飛ばしたいか。シャローフェースの高い球で飛ばしたいのか。つかまりのいい右に行かない球筋か。叩いても左に引っかからない球筋か。性能と嗜好でベストの選択を。好評の3つのヘッド設計をさらに進化させて搭載。 ■ フィッティングから生まれた最先端シャフトを採用X状のリブを左右に広げることで上下の高反発エリアを拡大したそれぞれのヘッドの特性に合わせたシャフトを用意、『4.6V r.p.m.』ではフジクラの「ROMBAX X」シリーズの振り抜きの良さを継承、剛性を高めてスピンを最適にコントロールします。『4.6D Type S r.p.m.』では新開発のしなりを解析するポイントを増やしたマルチプルEIシャフトを採用、引っかかりを抑える中・元調子とし、適切なスピンを実現します。『4.6D r.p.m.』では同じく新開発のマルチプルEIシャフトを採用、先・元調子で手元のしなりでタメをつくり、ヘッドスピードを上げて、先端のしなりがしっかりとボールをつかまえます。◆ inpresXラインアップドライバーは、新たに「r.p.m.コンセプト」を採用、重心位置を低くすることで、バックスピン量を適正にコントロールし、飛びに不可欠な最適スピン量を生み出しました。また、2008年モデルの『inpresX』シリーズで採用した「X-マルチフェース」をさらに進化させた「3X（スリーエックス）-マルチフェース」を採用し、高反発係数のエリアをさらに拡大しました。これらにより、『inpresX』ドライバーの2009年モデルは、2008年モデルよりさらに飛距離を伸ばすことが可能になっています。アイアンシリーズは、ヤマハ契約プロ藤田寛之がトーナメントで使用する『V Forged TOUR MODEL』と、それよりやや大きめのヘッドと長いフェース幅を採用し、同じくヤマハ契約プロ谷口徹が要望する機能を搭載した『V Forged』の、いずれも軟鉄鍛造ヘッド採用モデルをラインアップしました。またウェッジモデルでは、フェース面の素材に極薄の三価クロムメッキを新たに採用しています。女性用モデルの『inpresX C's』は、ドライバーに『inpresX』同様の「3X-マルチフェース」を採用し、フェアウェイウッドとユーティリティにも「FRICOFFソール」を採用するなど、男性用モデルと同様の改良を施しています。また、ラインアップ全体で重量バランスを見直しています。さらに、外観はピンクを基調とした新感覚のデザインを採用しました。◆ 飛距離による組み合せ想定表◆ スペック● 適合ヘッドスピード：Rシャフト:35?40m/s、SRシャフト:40?43m/s、Sシャフト:43?46m/s■ 付属品 オリジナルヘッドカバー
受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。メーカーカスタム Fujikura フレックス 重量（g） トルク キックポイント ZCOM BW55 X 58 4.6 元調子 S 56 R 56 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間?3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
